10 月 7 日消息，市場研究公司 SNE Research 在 10 月 6 日表示，今年 1 月至 8 月，全球電動車電池用量為 287.6GWh，比一年前增長 78.7%。

其中，寧德時代電動車電池的使用量同比大漲114.7%，達到 102.2GWh，該公司的市場份額從 29.6% 上升到 35.5%。相比之下，LG 能源解決方案的市場份額從 22.3% 下降到 13.7%，SK On、三星 SDI 和 LG 能源解決方案的合并市場份額從 33.5% 下降到 25%。比亞迪電動車電池的使用量同比增長超過 192%。

中國公司正在快速擴展其海外業(yè)務(wù)。例如，主要產(chǎn)品是方形電池的寧德時代最近宣布，其圓柱形電池將從 2025 年開始供應(yīng)給寶馬。目前，圓柱形電池是 LG 能源解決方案、三星 SDI 和松下的主要產(chǎn)品。

IT之家了解到，寧德時代目前還正在匈牙利建設(shè)一個年產(chǎn)量為 100GWh 的工廠，投資額為 73 億歐元。這是寧德時代在歐洲的第二家工廠，僅次于計劃于今年投入運營的德國工廠，該公司還正在考慮在歐洲建設(shè)第三家工廠，使其電池產(chǎn)量翻倍。

中國正在主導(dǎo)電動車電池礦物，這對中國電動車電池制造商來說是一個巨大的優(yōu)勢。在礦物加工和冶煉方面，中國在不同領(lǐng)域的市場份額達到 50% 至 70%，韓國電動車電池制造商使用的原材料在大多數(shù)情況下都是從中國進口的。

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