至于波音，該公司還沒(méi)有執(zhí)行過(guò)正式的載人飛行任務(wù)，但最近在5月份完成了第二次軌道無(wú)人試飛。NASA商業(yè)宇航員項(xiàng)目經(jīng)理史蒂夫·斯蒂克(Steve Stich)表示：“波音最近的軌道無(wú)人飛行測(cè)試取得了

“引路”號(hào)于 2010 年發(fā)射第一顆衛(wèi)星，由三菱電機(jī)開(kāi)發(fā)，日本電氣股份有限公司 NEC 也參與運(yùn)營(yíng)。2017 年追加 3 顆，到 2018 年以現(xiàn)行的 4 顆衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)?！半S著運(yùn)用數(shù)量的增加，行駛的穩(wěn)定性也得

隼鳥(niǎo) 2 號(hào)小行星探測(cè)器是日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)發(fā)射的“隼鳥(niǎo)”的后繼探測(cè)器?！蚌励B(niǎo) 2 號(hào)”于北京時(shí)間 2014 年 12 月 3 日 12 時(shí) 22 分由 H-2A 運(yùn)載火箭搭載從種子島宇宙中心發(fā)射升空。于 2018

雖然 Starship 的主要目的是飛往火星，但該火箭也將取代 SpaceX 的獵鷹系列，以后將執(zhí)行近地軌道 (LEO) 和其他任務(wù)。此外，它也是美國(guó)國(guó)家航空航天局 (NASA) Artemis 計(jì)劃的一部分。

LTA 公司在 2014 年成立，而布林在 2019 年辭去了谷歌母公司 Alphabet 的高管職務(wù)。LTA 總部位于舊金山灣區(qū)的莫菲特機(jī)場(chǎng)，該設(shè)施由美國(guó)宇航局 (NASA) 擁有，距離谷歌的總部只有很短的車(chē)程。NASA 于 2

目前特斯拉已經(jīng)提供了大多數(shù)人性化的車(chē)身控制功能，例如“ 離開(kāi)汽車(chē)時(shí)自動(dòng)上鎖”。當(dāng)然，這一功能需要用戶(hù)通過(guò)“鎖定”菜單自行啟用。當(dāng)用戶(hù)帶著手機(jī)或車(chē)鑰匙離開(kāi)汽車(chē)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)鎖

“1 號(hào)殼”目前有 1450 顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行。這個(gè)軌道殼一度被衛(wèi)星占滿(mǎn)，但在 2019 年 11 月至 2021 年 5 月期間發(fā)射的 1665 顆初代衛(wèi)星中，約有 205 顆因各種異常而丟失。絕大多數(shù)進(jìn)行了受控脫軌，并

值得一提的是，在發(fā)射基地附近的伊莎貝爾港去年11月時(shí)曾對(duì)SpaceX項(xiàng)目提出了“嚴(yán)重?fù)?dān)憂(yōu)”，特別是噪音、震動(dòng)和大氣壓力增強(qiáng)。港口城市要求FAA限制SpaceX發(fā)射的次數(shù)，同時(shí)對(duì)發(fā)射時(shí)間和條件作

日本東京都會(huì)大學(xué)教授山添誠(chéng)司領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)一直在研究被稱(chēng)為“液—固相分離系統(tǒng)”的DAC技術(shù)。現(xiàn)有DAC系統(tǒng)都涉及讓空氣在液體內(nèi)流動(dòng)，液體與二氧化碳發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。但隨著反應(yīng)的進(jìn)行，越來(lái)

2000年前，戴建生在設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)機(jī)器人自動(dòng)包裝生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)就遇到了同樣的難題。他發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)機(jī)械多指手手掌都是一整塊鋼板固定的結(jié)構(gòu)，至多分為兩塊或三塊。如果能模仿人手手掌結(jié)構(gòu)，靈活

項(xiàng)目改造期間，中國(guó)華電統(tǒng)籌疫情防控和項(xiàng)目實(shí)施，僅用42天就完成了全部系統(tǒng)的安裝調(diào)試等工作，確保了機(jī)組按期并網(wǎng)。目前，機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，TCS、DCS等核心控制系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)家及

此次，美國(guó)萊斯大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)演示了利用名為“焦耳熱閃蒸”的節(jié)能技術(shù)，將二手車(chē)塑料轉(zhuǎn)換成高質(zhì)量石墨烯。該技術(shù)使用電流加熱碳，將其變成石墨烯，只需使用低成本設(shè)施，且無(wú)需對(duì)塑料進(jìn)

傳統(tǒng)意義上，使用ALPR功能的停車(chē)場(chǎng)所集成的硬件，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了低速移動(dòng)、近距離車(chē)牌識(shí)別所需的規(guī)格。高分辨率攝像頭，以及復(fù)雜的機(jī)器學(xué)習(xí)模型在強(qiáng)大的處理器上運(yùn)行，這些模型很多情況

由于艾倫在飛機(jī)首次試飛之前就已經(jīng)去世，2019 年 10 月，一批新的所有者收購(gòu)了 Stratolaunch。隨后，他們推出將高超音速飛行器送入高空的新設(shè)計(jì)。這類(lèi)運(yùn)載工具速度至少是音速的五倍，最近已

科學(xué)家最新研究明確證實(shí)，在大氣條件下，過(guò)氧化氫自由基(RO2)和羥基自由基(OH)的反應(yīng)也會(huì)形成ROOOH。當(dāng)化合物在大氣中被氧化時(shí)，它們通常會(huì)與OH自由基發(fā)生反應(yīng)，形成新的自由基。當(dāng)該自由

研究人員開(kāi)發(fā)的新方法結(jié)合了七種成像技術(shù)，包括體內(nèi)成像、同步加速器X射線(xiàn)和體積電子顯微鏡等。他們通過(guò)對(duì)小鼠大腦的兩個(gè)不同區(qū)域(嗅球和海馬體)進(jìn)行成像展示了新方法。該技術(shù)可應(yīng)用于

在最新星鏈 V2 0 衛(wèi)星申報(bào)文件中，SpaceX 透露，為星際飛船優(yōu)化的星鏈網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)，以便火箭可以一次性發(fā)射整個(gè)軌道平面所需的衛(wèi)星，即圍繞地球均勻分布的衛(wèi)星環(huán)。

研究人員解釋稱(chēng)，這種超級(jí)電容類(lèi)似于可充電電池，但主要區(qū)別在于兩種設(shè)備存儲(chǔ)電荷的方式。電池利用化學(xué)反應(yīng)來(lái)儲(chǔ)存和釋放電荷，而超級(jí)電容器不依賴(lài)化學(xué)反應(yīng)。相反，它依賴(lài)于電極之間電

據(jù)美國(guó)亞利桑那州州立大學(xué)行星科學(xué)家、普賽克任務(wù)首席研究員林迪·埃爾金斯-坦頓 (Lindy Elkins-Tanton)在推特回答有關(guān)發(fā)射時(shí)間窗口的確定時(shí)說(shuō)：“還沒(méi)有公開(kāi)，我們正在努力。”她強(qiáng)調(diào)

科學(xué)家們?cè)噲D從恐龍骨骼的化學(xué)和骨組織學(xué)分析中收集恐龍的代謝率。新方法沒(méi)有考慮骨骼中的礦物質(zhì)或恐龍的生長(zhǎng)速度。相反，他們著眼于新陳代謝的最基本標(biāo)志之一：氧氣的使用。當(dāng)動(dòng)物呼

研究人員解釋稱(chēng)，造成這一現(xiàn)象的原因在于光與物質(zhì)相互作用的方式。在高頻率下，物質(zhì)以單粒子光子的形式吸收光，這一點(diǎn)首先由愛(ài)因斯坦提出，形成了量子力學(xué)的基礎(chǔ)，并解釋了光電效應(yīng)。

尋找“年輕因子”有如大海撈針，聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)決定從“一磚一瓦”做起，把整個(gè)“溯源圖”做出來(lái)。在這項(xiàng)研究中，研究者創(chuàng)造了3種“異體共生”的老鼠。“我們通過(guò)對(duì)不同的2只老鼠進(jìn)行手

傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)通過(guò)處理“比特”信息來(lái)執(zhí)行計(jì)算，每個(gè)比特要么是 1，要么是 0。而量子計(jì)算機(jī)中的量子比特可以存儲(chǔ) 0 和 1 的疊加態(tài)，這意味著兩個(gè)量子比特可以同時(shí)代表 4 個(gè)值，三個(gè)量子比特

SpaceX 衛(wèi)星政策主管布雷特?塔納澤爾(Brett Tarnutzer)表示:“SpaceX 準(zhǔn)備通過(guò)其運(yùn)行中的地面站為美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)帶來(lái)更大的價(jià)值，這些地面站需要 12GHz 的容量，才能將美國(guó)國(guó)內(nèi)外的飛機(jī)、船舶和

它的原理是什么呢?根據(jù)研究人員在《自然通訊》上發(fā)表的論文，多孔結(jié)構(gòu)吸引了周?chē)諝庵械乃?，然后在凝膠內(nèi)凝結(jié)，將其儲(chǔ)存起來(lái)，要釋放它所需要做的就是對(duì)纖維素施加溫和的熱量。當(dāng)遇