近日,央視財經(jīng)頻道《對話》走進長城汽車總部保定,探秘環(huán)境風洞試驗室、碰撞試驗室等尖端研發(fā)試驗室,全面展現(xiàn)了長城汽車的硬核技術實力。
主持人陳偉鴻與長城汽車股份有限公司董事長魏建軍在節(jié)目中深度對談,雙方就當前中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行了探討,魏建軍董事長分享了長城汽車面對當前汽車產(chǎn)業(yè)新形勢,探尋出的破局之道。
中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源與智能化的浪潮中迎來了“百家爭鳴”時代。面對技術迭代加速、用戶需求多樣化的變局,長城汽車在魏建軍的帶領下,以“誠信良心造車”的核心價值觀為內(nèi)核,圍繞修煉內(nèi)功和站位全球兩個發(fā)展理念,堅持“四項不為”,堅定推進以“泛內(nèi)燃機化、新能源多元化、油電平等化、戰(zhàn)略全球化”為核心的“四化”戰(zhàn)略。
節(jié)目中,魏建軍首次系統(tǒng)闡述了“一個核心價值觀、兩個發(fā)展理念、四項不為、‘四化’戰(zhàn)略”的體系,勾勒出長城汽車差異化的破局路徑,希冀為中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)良性健康發(fā)展提供可參考的破局樣本。魏建軍還在節(jié)目中透露,長城汽車要做中國真正的超跑,并首次披露計劃明年年底推出。
探討行業(yè)現(xiàn)狀,“四不為”回歸制造本質(zhì)
當前,中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出冰火兩重天的鮮明格局:一方面,新技術、新產(chǎn)品、新平臺迭代更新,行業(yè)整體呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的繁榮景象。另一方面,行業(yè)存在過度宣傳透支品牌信用,配置堆砌掩蓋創(chuàng)新乏力,產(chǎn)品同質(zhì)化削弱市場活力等現(xiàn)象,亟須回歸價值創(chuàng)造本質(zhì)。
面對行業(yè)現(xiàn)狀,在短期利益與長期價值的博弈中,在眼前誘惑與長效經(jīng)營的抉擇中,車企的戰(zhàn)略定力正面臨前所未有的考驗。魏建軍強調(diào),長城汽車堅決不做這四件事:敬畏資本,不被資本裹挾;重視用戶,不做過度營銷;恪守底線,不逐短期利益;愛惜產(chǎn)業(yè),不損產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
長城汽車的“四項不為”,在行業(yè)浮躁的當下顯得尤為珍貴。正如魏建軍在節(jié)目中所說,長城汽車始終堅持長期主義,堅守底線思維。圍繞“長期主義”路線,長城汽車通過打造獨有的“一個核心價值觀、兩個發(fā)展理念、四項不為、‘四化’戰(zhàn)略”的價值體系,以產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造價值,回歸制造本質(zhì),在技術迭代與產(chǎn)業(yè)變革中始終堅守戰(zhàn)略定力,成就了穿越周期的破局突圍。
堅守底線思維,踐行“兩個發(fā)展理念”
長城汽車始終堅定誠信良心造車的核心價值觀,通過“兩個發(fā)展理念”,即,夯實內(nèi)功堅持創(chuàng)新投入的縱深拓展,站位全球開拓市場的橫向突破,為中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)良性健康發(fā)展提供了可復制的破局樣本。
發(fā)展理念的實踐離不開強大的研發(fā)體系支撐。一直以來,長城汽車始終堅持持續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新投入,連續(xù)三年研發(fā)投入超百億,自建行業(yè)領先的試驗室體系,以全棧自研突破行業(yè)技術壁壘,實現(xiàn)關鍵核心技術自立。與此同時,長城汽車的技術人才隊伍也在不斷擴大,目前已經(jīng)擁有2.3萬名工程研發(fā)人員,平均每4位員工中就有一位工程師。
開拓市場站位全球是長城汽車發(fā)展理念落地的又一生動實踐。目前,長城汽車已完成從單一產(chǎn)品出口到研、產(chǎn)、供、銷、服“生態(tài)出?!钡能S升,不僅擁有超過1400家海外銷售渠道,超過1500萬全球用戶,還在泰國、巴西等地建立3個全工藝整車生產(chǎn)基地,在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家KD工廠。
長城汽車以高質(zhì)量出海模式打開了海外市場的新格局。今年8月,長城汽車巴西工廠正式竣工投產(chǎn),巴西總統(tǒng)盧拉出席竣工儀式,并在長城汽車巴西工廠首臺下線車型——哈弗H6 GT車身上簽名。巴西工廠不僅是長城汽車開拓全球市場的生動實踐,更開創(chuàng)了中資車企海外本土化運營的新典范。
保持戰(zhàn)略定力,深入推進“四化”戰(zhàn)略
長城汽車保持“長期主義”戰(zhàn)略定力,離不開前瞻性的“四化”戰(zhàn)略體系的協(xié)同推進。對于“四化”戰(zhàn)略,魏建軍在《對話》中娓娓道來,給出了詳細注解。
長城汽車的“泛內(nèi)燃機化”是基于對全球市場多元需求的冷靜判斷。在混動(Hi4技術)、高效燃油發(fā)動機領域,長城汽車擁有深厚的技術積淀?!胺簝?nèi)燃機化”不僅可以鞏固長城汽車在國內(nèi)SUV、皮卡市場優(yōu)勢地位,同時還可以通過技術升級,滿足全球不同用戶群體的實際需求,也印證了內(nèi)燃機在低碳時代依然擁有強大生命力。
“新能源多元化”是長城汽車以技術儲備應對全球化競爭的重要舉措。目前,長城汽車在多條技術路線上并行投入,以此應對行業(yè)變革、政策風向以及資本市場走勢帶來的諸多不確定性,這意味著,長城汽車已為未來可能出現(xiàn)的多種能源解決方案做好了充分準備。
“油電平等化”是助推長城汽車實現(xiàn)“價值”升維的重要環(huán)節(jié)。魏建軍在節(jié)目中強調(diào),純油、純電、混動,甚至氫能都應該發(fā)展,這樣才能真正地實現(xiàn)汽車大國為全球用戶服務的定位。長城汽車提出的“油電平等化”,旨在消除用戶因動力形式不同而產(chǎn)生的體驗落差,無論用戶選擇燃油車還是新能源車,都應獲得同等水準的智能化體驗、駕乘品質(zhì)和服務保障。
“戰(zhàn)略全球化”是長城汽車破局的關鍵。當國內(nèi)市場增長放緩、行業(yè)競爭白熱化,廣闊的海外市場是釋放產(chǎn)能、提升品牌溢價能力的增量空間。長城汽車憑借提前布局的全球研發(fā)、生產(chǎn)和營銷體系,已經(jīng)具備了將中國制造的技術、產(chǎn)業(yè)和生態(tài)輸出全球的能力。眼下,長城汽車正以生態(tài)出海模式,將“戰(zhàn)略全球化”落地生根,實現(xiàn)品牌向上。
魏建軍坦言,自己是非常幸運的,遇到了改革開放的大好機遇,讓自己有機會從事熱愛的造車事業(yè)。正是國家對汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持,中國汽車產(chǎn)業(yè)才取得了今天的發(fā)展成就,一定要倍加珍惜,要把現(xiàn)在的技術成果,對汽車行業(yè)的理解,以及已經(jīng)形成的生態(tài)鏈做好整合,為國家汽車產(chǎn)業(yè)的崛起、為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、為提升中國品牌的全球影響力貢獻力量。
節(jié)目最后,魏建軍對汽車行業(yè)的未來發(fā)展愿景和下一代汽車人提出了殷切的期待。他表示,我們現(xiàn)在基礎已經(jīng)有了,再努一把力,耐得住寂寞,再發(fā)展20年,汽車強國的標簽真有可能落到中國頭上。相信我們的后人也會特別鐘愛、喜歡汽車事業(yè),并且引以為豪。
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