（上海，2025年 9 月26 日）—9月24日，第四屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)成果發(fā)布會(huì)上，33項(xiàng)具有行業(yè)領(lǐng)先水平的北斗相關(guān)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新應(yīng)用集中發(fā)布，這是北斗領(lǐng)域芯片、模組、終端及全場(chǎng)景解決方案首次官方集中發(fā)布。

會(huì)上，千尋位置正式發(fā)布MC382時(shí)空智能系列模組（簡(jiǎn)稱：MC382 系列模組），其內(nèi)置千尋位置自研的時(shí)空智能芯片BG1101，同時(shí)亮相的還有車規(guī)級(jí)雙頻時(shí)空智能芯片BG1101LA、雙頻時(shí)空智能芯片 BG1102。三款芯片均采用國(guó)產(chǎn)RSIC-V CPU，在核心硬件層面實(shí)現(xiàn)自主可控。

自2019年開啟芯片自研之路以來，千尋位置通過持續(xù)強(qiáng)化“云芯一體”的全棧自研能力，大幅降低了北斗時(shí)空智能的使用門檻，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車、割草機(jī)器人、大眾消費(fèi)等多行業(yè)邁入精準(zhǔn)時(shí)空智能時(shí)代。

高性能、高可靠，MC382時(shí)空智能系列模組突破行業(yè)瓶頸

MC382系列模組內(nèi)置千尋位置自研的時(shí)空智能芯片，支持包括北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在內(nèi)的全球所有民用導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全系統(tǒng)、全頻點(diǎn)的接收能力。該模組內(nèi)置多頻高精度實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位引擎，依托高精度RTK+慣導(dǎo)融合、強(qiáng)抗干擾、場(chǎng)景專項(xiàng)優(yōu)化、云芯協(xié)同、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，尤其適用于智能割草機(jī)等對(duì)連續(xù)、穩(wěn)定、可信定位有嚴(yán)格要求的戶外移動(dòng)設(shè)備，助力實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、高效的自動(dòng)化作業(yè)。

在針對(duì)割草機(jī)的場(chǎng)景測(cè)試中，MC382系列模組之一——MC382M全系統(tǒng)全頻時(shí)空智能模組在保持相似固定率的同時(shí)，打點(diǎn)精度一致性明顯好于同類產(chǎn)品，展現(xiàn)出高可靠的定位性能，

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Maximize Market Research顯示，全球割草機(jī)機(jī)器人正在以10.60%的年復(fù)合增長(zhǎng)率快速發(fā)展，精準(zhǔn)定位成為其面臨的重要技術(shù)瓶頸之一。戶外復(fù)雜環(huán)境（樓宇、樹木遮擋、電磁干擾等），以及用戶使用的不確定性等因素，都對(duì)時(shí)空智能服務(wù)的精準(zhǔn)度和可靠性提出更高要求。

千尋位置副總裁傅延增介紹，基于全鏈路自研的能力，MC382可支持多重算法和IMU、視覺、輪速多源傳感器融合，可面向不同市場(chǎng)靈活配置。該模組不僅在割草機(jī)、農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，也為無人機(jī)等注入精準(zhǔn)時(shí)空新動(dòng)能。

多場(chǎng)景時(shí)空智能芯片，驅(qū)動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與大眾消費(fèi)應(yīng)用普及

此次《新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用發(fā)布手冊(cè)》上，千尋位置還發(fā)布兩款時(shí)空智能芯片——車規(guī)級(jí)時(shí)空智能芯片BG1101LA、雙頻時(shí)空智能芯片BG1102。通過推出面向不同應(yīng)用場(chǎng)景的芯片，千尋位置構(gòu)建了從車載到普及型消費(fèi)電子的完整產(chǎn)品布局。

在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)型升級(jí)中，低功耗、車規(guī)級(jí)的高可靠芯片是其“神經(jīng)中樞”。車規(guī)級(jí)時(shí)空智能芯片BG1101LA專為車載前裝設(shè)計(jì)，研發(fā)遵循車規(guī)級(jí)芯片開發(fā)流程，已通過車規(guī)芯片測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100認(rèn)證，能夠在高溫、振動(dòng)等惡劣環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，滿足汽車電子對(duì)可靠性的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。目前，BG1101LA已經(jīng)順利通過主機(jī)廠和Tier1的嚴(yán)格審核，在TBOX、5G通導(dǎo)一體模組、智能座艙等多個(gè)領(lǐng)域都取得了突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)從樣品測(cè)試到批量裝車的關(guān)鍵跨越。

為加速北斗技術(shù)在更廣泛消費(fèi)領(lǐng)域的普及，千尋位置還推出了雙頻時(shí)空智能芯片BG1102。該芯片通過優(yōu)化架構(gòu)與集成設(shè)計(jì)，在保持高性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低功耗、低成本與小型化，滿足共享二輪出行、智能頭盔等大眾消費(fèi)產(chǎn)品對(duì)成本與功耗的高要求。

云芯一體，奠定芯片模組領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

談及芯片自研的初衷，千尋位置CEO陳金培曾表示，千尋位置以云服務(wù)的方式提供精準(zhǔn)、安全、可靠的數(shù)據(jù)。終端如何智能處理云端提供的高精度數(shù)據(jù)，關(guān)鍵在于算法與算力的深度協(xié)同。算法云端同源才能保證用戶體驗(yàn)，而芯片正是算法與算力結(jié)合的最佳載體。因此千尋位置從5年前開始了芯片、模組和板卡的布局。

云芯一體是千尋位置技術(shù)優(yōu)勢(shì)的核心支撐。依托遍布全球的6000多座GNSS星基/地基增強(qiáng)站，千尋位置實(shí)現(xiàn)了北斗高精度時(shí)空智能服務(wù)的全球覆蓋，累計(jì)接入終端設(shè)備設(shè)備超過24億。在服務(wù)數(shù)億終端的過程中，積累了全球領(lǐng)先的算法能力。以電離層擾動(dòng)為例，通過長(zhǎng)時(shí)期的數(shù)據(jù)積累與AI模型訓(xùn)練，千尋位置打造了大氣推理大模型，確保在電離層擾動(dòng)期，持續(xù)提供高可用、高精度的時(shí)空智能服務(wù)。

隨著千尋位置時(shí)空智能芯片模組產(chǎn)品線的不斷豐富，將進(jìn)一步推動(dòng)北斗時(shí)空智能技術(shù)在多場(chǎng)景規(guī)?；瘧?yīng)用的加速。

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